Şu Yerli Otomobil Masalı..!!

Sol haberin analizlerine göre; ‘AKP otomotiv sektörü için "ihracatın motoru" dese de, gerçek bunun tam tersi: otomotiv, ithalatın motoru. Şimdi de bu tersyüz edilmiş gerçeğin parodisi gibi bir "yerli otomobil" projemiz oldu: Türkiye'nin yerli otomobilini İtalyan Fiat satacak.’

17 Ocak 2012 Salı 08:49

Başbakan Erdoğan birkaç ay önce, "yerli oto oluşturmanın topluma karşı bir borç olduğuna inanıyorum. Bu ülkede bu işe soyunacak bir yiğit, bir babayiğit vardır" demiş, dün de gündemde önemli bir yer tutan bir haber Erdoğan'ı "doğrulamış" görünmüştü. Birkaç nüansla...

"Yerli" olacağı iddia edilen otomobilleri, yanına Koç sermayesini alan İtalyan otomotiv tekeli Fiat üretecek ve ihracatın motoru olarak sunulan otomotiv sektöründeki bu gelişmenin nihai ürünü "yerli" otomobillerin kaportasındaki sac bile ithal edilmeye devam edilecek.

"Yerli otomobil" yalanını bir yana bırakalım, büyümenin ve ihracatın motoru olarak gösterilen otomotiv sektörü aslında ithalatın motoru iken, ciddi bir ara malı ithalatının söz konusu olduğu sektörde çıkış yolu olmadığını, ekonomiyle ilgili verilere gerek kalmadan, AKP'nin ekonomi yönetiminin yakın dönemde yaptığı açıklamalarda bile görmek mümkün olabiliyor.

Türkiye ekonomisinin zayıf halkasının cari açık olduğu biliniyor.

2010 yılındaki 185 milyar dolarlık ithalatın 40 milyar doları enerji, 145 milyar dolarlık bölümü mal ithalatından oluşuyor. 2010 yılında 114 milyar dolarlık mal ihracatı olduğu göz önünde bulundurulduğunda, ithalatla arasında 31 milyar dolar fark oluştuğu görülüyor.

145 milyar dolarlık mal ithalatının 103 milyar dolarını 6 sektör yapıyor. Söz konusu 6 sektörün ihracatı da 73 milyar dolar. Demir-çelik, makine, kimya, otomotiv, tekstil, tarım-gıdadan oluşan bu sektörler 30 milyar dolar açık veriyor.

Ekonomi yönetiminin çalışmalar sırasında "o ürünü neden ithal ediyoruz? Türkiye’de üretmek mümkün olabilir mi? Söz konusu üretimin rantabilitesi var mı?" soruları üzerinde durduğu belirtiliyor.

"Kaportanın bir tek sac parçası dahi yerli değil"!

Cari açık yönünden can yakan otomotiv sektörü konusunda ise, "Türkiye otomotiv sektörü çok iyi, çok başarılı ama hâlâ hamallık yapıyor" diyen AKP hükümeti, bu durumun sürdürülebilir olmadığını biliyor.

Daha önce yaptığı bir açıklamada konuyu, cari açık yönünden can yakan otomotiv sektörüne getiren Çağlayan, "Türkiye otomotiv sektörü kaportanın bir tek sac parçasını dahi yerli alamıyor. Çünkü o nitelikte sac üretimi yok. Bizim tespitlerimiz hiç olmadığını gösteriyor" demişti. Otomotiv sektörünün

Türkiye’de üretilen sacı kaportada özellikle mi kullanmadığı sorusuna ise, "kasıtlı bir durum yok... Olsa alacaklar. Yani, bu konuda tümüyle dışa bağımlıyız" açıklamasında bulunuyordu.

Hükümetin ekonomi yönetiminin bu konudaki görüşmelerinin sonuçlarından bahsedilirken, "uygun teşvik verilirse, Türkiye’de otomotiv sektörünün kaportasında kullanılacak çeliği üretmeyi düşünen yabancı yatırımcılar var" deniliyor. Birkaç yatırımcının görüşmeler sonucu Türkiye’de yatırımı gündemine aldığı ve teşvikleri beklediği, yeni teşvik yasası ve kararlarının yabancı sermayenin "beklediği gibi" çıkması durumunda bu alanda 3 milyar dolarlık bir yatırım gelebileceği, başka yatırımların da gündeme gelmesi için çalışmaların sürdüğü ifade ediliyor.

Sadece oto kaportası çeliği alanında 3 milyar dolarlık yatırım çekebilme ihtimali bile, AKP hükümetinin yeni teşvik sisteminin düğmesine bir an önce basmakta acele etmesini açıklıyor.

Anahtar Kelimeler: Otomobil, Koç, Kaporta Sacı

Okunma: 117

YORUM YAZ, SEN DE GÖRÜŞÜNÜ BİLDİR