Haydarpaşa Alışveriş Merkezi ve Otel Olacak

Slohaberin verdiği habere göre, Marmaray ve Yüksek Hızlı Tren bahanesiyle iller arası yolcu taşımacılığına kapatılan Haydarpaşa Garı’nın AVM ve Otel olması önündeki engellerden birisi olan iller arası yolcu taşımacılığı bugünden itibaren sonlandırılıyor. Şimdi geride kalan tek engel olan Haydarpaşa Banliyösü ise Mart ayından itibaren kademeli olarak kapatılacak.

31 Ocak 2012 Salı 15:59

Marmaray ve Yüksek Hızlı Tren bahanesiyle iller arası yolcu taşımacılığına kapatılan Haydarpaşa Garı’nın AVM ve Otel olması önündeki engellerden birisi olan iller arası yolcu taşımacılığı bugünden itibaren sonlandırılıyor. Şimdi geride kalan tek engel olan Haydarpaşa Banliyösü ise Mart ayından itibaren kademeli olarak kapatılacak.

Trenler son kez kalkacak
Tren ulaşımının merkez noktası olan Haydarpaşa Garı bugün son kez iller arası yolcu taşımacılığına ev sahipliği yapacak. Bu günden itibaren Doğu, Başkent, Boğaziçi, Güney, Fatih, Ankara ve Cumhuriyet Ekspresleri bir daha Haydarpaşa Garı’na dönmeyecek. Haydarpaşa Garı'nın kapatılmasındaki temel amacın Hızlı Tren ya da Marmaray Projesi olmadığı ortada. Amaç AVM ve otele dönüşecek bir Haydarpaşa...

Raylar tek hattan yapılabilir ancak rant yapılamaz
Uygulama için raylar hızlı tren için uygun değil açıklaması yapan yetkililere karşı Birleşik Taşımacılık Sendikası ısrarla çift hatlı olan yolda tek hat üzerinden uygulamanın yürütülmesini talep etmiş ancak bu talep hükümet tarafından ısrarla görmezden gelinmişti.

Konu ile ilgili geçtiğimiz günlerde Haydarpaşa Garı’nda bir basın açıklaması yapan “Toplum, Kent ve Çevre için Haydarpaşa Dayanışması” grubu da hat çalışmalarını tek hat kapatılarak yapılmasını önermiş ve konuyla ilgili çok önemli bir gerçeğe dikkat çekmişti. soL Haber Portalı yazarı Tiyatro sanatçısı Orhan Aydın, bugünkü yazısında Haydarpaşa garı projelerine sessiz kalınmasına tepki gösterdi.

Hızlı tren hattı mı yapılıyor?
“İktidarın 2014’te “İstanbul’a hızlı tren getireceğiz” taahhüdü ile Ankara’dan Köseköy’e kadar ayrı bir güzergâhta ve 250 km/h hız ile gelen yolun, Köseköy’den İstanbul’a kadar geleceği güzergâh bu tarihe yetişmeyeceği, hatta tam olarak da projesi olmadığı için Köseköy-Pendik arası mevcut yolun kullanılma telaşı bundandır” denilen açıklama şöyle denildi: “Bu hatta öngörülen azami işletme hızı 160 km/h olacağından tren Köseköy’den sonra hız açısından normal tren olacaktır. Yukarıda da açıkladığımız üzere Ankara-İstanbul YHT yolu Köseköy’den sonra da ayrı bir hattan gelmelidir.

“Amaç Haydarpaşa garını sermayeye açmak”
Bu gerçekler göz önüne alındığında amacın, Keseköy-Haydarpaşa garı arasında hızlı tren hattı yapılmasından ziyade, Haydarpaşa Garı’nın demiryollarından arındırılması ve garın sermayeye açılması olduğu açık biçimde görünüyor.

Anahtar Kelimeler: Haydarpaşa, Tren, Gar, Marmaray

YORUM YAZ, SEN DE GÖRÜŞÜNÜ BİLDİR